Pire encore pour l'ATO. Ils ne suivent pas les procédures opérationnelles standard (SOP) et peu d'instructeurs connaissent les règles et le programme de formation. De nombreux bugs surviennent dans le simulateur A320, provoquant des interruptions de simulation toutes les 20 à 30 minutes. C'est très irritant. Le capitaine instructeur Pierre Dominique Coesnon recherche les manuels et les MMEL, ce qui fait perdre du temps pendant les simulations et se comporte de manière très peu professionnelle. Je déconseille fortement aux titulaires d'un CPL de la DGCA (Indiens) de s'inscrire ici et de ruiner la formation.
Ils ne fournissent pas les documents de formation et, si on les demande, ils disent que la politique de l'ATO a changé. Chaque semaine, la politique de l'ATO change en conséquence. Il faut plus de trois mois pour obtenir les documents de l'ATO, et ce, même après les avis juridiques.